Cerita Mengerikan Tragedi Bintaro 1987
08.25 |
Cerita Mengerikan Tragedi Bintaro 1987 - Kecelakaan kereta KRL
dengan truk tangki BBM di Bintaro hari Senin, 9 Desember 2013 kemarin mengingatkan orang pada tragedi yang
terjadi di tempat yang sama pada 25 tahun silam. Ya, ketika itu terjadi kecelakaan
tabrakan 2 kereta api yang sangat banyak memakan korban jiwa. Peristiwa itu
terkenal dengan ‘Tragedi Bintaro’.
Jalur kereta Tanah
Abang-Rangkasbitung bisa dibilang angker. Kecelakaan kali ini tidak jauh berbeda dari kecelakaan 1987.
Kecelakaan kereta di Bintaro pada 19 Oktober 1987 terjadi hanya karena
keteledoran petugas stasiun. Seratus lebih penumpang mengalami nasib nahas. Dan
ini lah cerita mengerikan terjadinya tabrakan hebat dahsyat itu:
Tragedi Bintaro 1987
KA 225 jurusan
Rangkasbitung-Tanah Abang pukul 05.05 berangkat dari Rangkasbitung. Seperti
biasa, penumpang berada di atap gerbong dan berdempetan di dalam lokomotif.
Pukul 06.50, kereta tiba di Stasiun Sudimara. Selama lima menit, kereta
berhenti di Sudimara untuk menurunkan dan menaikkan penumpang.
Kemudian petugas PPKA
meniupkan pluit atau semboyan 46. Artinya, KA 225 harus melakukan langsir.
Waktu itu, KA 225 berada di lintasan tiga dan jalur itu akan dilewati kereta KA
220 yang datang dari Kebayoran Lama pukul 06.46. Petugas mengarahkan KA 225
dipindahkan ke lintasan satu, sedangkan di lintasan dua ada kereta api
pengangkut semen milik PT Indocement dari Cibinong.
Di luar dugaan, pukul
06.55, masinis KA 225 bukanya membawa kereta langsir justru membawa kereta
terus bergerak meninggalkan Stasiun Sudimara. Petugas PPKA, Jamhari, langsung
berusaha menghentikan kereta. Ia berlari sambil meniupkan pluit memanggil
masinis KA 225. Jamhari juga mengibas-ngibaskan bendera merah, yang artinya
menyuruh kereta berhenti. Kereta terus melaju, bahkan penumpang yang berada di
atap malah menyoraki Jamhari sambil tertawa-tawa.
Delapan kilometer setelah
KA 225 meninggalkan Stasiun Sudimara atau sekitar 10 menit di kilometer 17, KA
225 menabrak KA 220 yang sudah berangkat dari Stasiun Kebayoran Lama.
Masinis KA 225 mengaku ia
baru melihat KA 220 sekitar 30 meter sebelum tabrakan, dan ia tidak sempat
mengerem. Waktu itu, KA 225 melaju dengan kecepatan 45 kilometer/jam, sedangkan
lawannya, KA 220, bergerak cuma dengan kecepatan 25 kilometer/jam. Hasilnya,
139 korban tewas dan 123 luka berat.
Kecelakaan kereta kali ini
memang bukan antara kereta api dengan kereta api, tapi dengan truk tangki BBM.
Namun begitu, korban yang ditimbulkan meski lebih sedikit disbanding tragedy Bintaro
1987, tetaplah terbilang banyak. Karena kehilangan satu nyawa adalah sesuatu
yang sangat besar bagi siapapun.
0 comments:
Posting Komentar